南寧配送公司排行榜 物流公司排名

現(xiàn)在網(wǎng)上購物越來越便利，大家都很少去實(shí)體店買東西了，尤其是女孩子，衣服化妝品都是在網(wǎng)上買的，因?yàn)榫W(wǎng)購確實(shí)比實(shí)體店便宜許多。我們下單之后，那就需要商家發(fā)貨，發(fā)貨這一過程就需要物流公司配送，最快的物流公司當(dāng)屬順豐啦，大家等兩三天快遞就到了！大家有了解快遞是怎么配送的嗎？不了解沒關(guān)系，小編會(huì)給大家介紹的哦！接下來跟著小編一起去看看南寧配送公司排名吧，大家要是還想了解最新柳州配送員招聘信息，那可以上桂聘網(wǎng)看看噢！

一、南寧配送公司排行榜    

1、蜂鳥即配

2、達(dá)達(dá)快送

3、美團(tuán)配送

4、點(diǎn)我達(dá)

5、閃送

6、順豐同城急送

7、UU跑腿

8、人人快送

9、鄰趣

10、蘇寧秒達(dá)

二、物流公司排名

1、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)或集團(tuán)）由中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成，總部設(shè)在上海，是中央直接管理的特大型國有企業(yè)。 截至2017年12月31日，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力8635萬載重噸/1123艘。其中，集裝箱船隊(duì)規(guī)模189萬TEU，干散貨船隊(duì)運(yùn)力3811萬載重噸/422艘，油輪船隊(duì)運(yùn)力2092萬載重噸/155艘，雜貨特種船隊(duì)461萬載重噸。 中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)完善的全球化服務(wù)筑就了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)與品牌優(yōu)勢(shì)。碼頭、物流、航運(yùn)金融、修造船等上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系。集團(tuán)在全球集裝箱碼頭超52個(gè)，泊位數(shù)超218個(gè)，集裝箱年處理能力11800萬TEU。全球船舶燃料銷量超過2500萬噸。集裝箱租賃規(guī)模超過270萬TEU。

2、中國外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司

中國外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國外運(yùn)長(zhǎng)航）由中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國長(zhǎng)江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司于2009年3月重組成立，總部設(shè)在北京。 2015年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，招商局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“招商局”）與中國外運(yùn)長(zhǎng)航實(shí)施戰(zhàn)略重組，中國外運(yùn)長(zhǎng)航整體并入招商局。中國外運(yùn)長(zhǎng)航是以物流為核心主業(yè)、航運(yùn)為重要支柱業(yè)務(wù)、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國頗大的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商。 中國外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)通過世界各國的海外代理，公司還搭建了在世界主要貿(mào)易地區(qū)的業(yè)務(wù)平臺(tái)，形成遍布全球的貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)。業(yè)務(wù)遍及國內(nèi)各省市和口岸，年報(bào)關(guān)量、預(yù)錄入量均超過一百萬票。通過世界各國的海外代理，中國外運(yùn)長(zhǎng)航搭建了在世界主要貿(mào)易地區(qū)的業(yè)務(wù)平臺(tái)，形成遍布全球的貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)。

3、順豐控股股份有限公司

順豐系國內(nèi)知名的快遞物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案。順豐不僅提供配送端的高質(zhì)量物流服務(wù)，還延伸至價(jià)值鏈前端的產(chǎn)、供、銷、配等環(huán)節(jié)，以客戶需求出發(fā)，利用大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算技術(shù)，為客戶提供倉儲(chǔ)管理、銷售預(yù)測(cè)、大數(shù)據(jù)分析、結(jié)算管理等一體化的綜合物流服務(wù)。 順豐同時(shí)還是一家具有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)的智能物流運(yùn)營(yíng)商。順豐擁有通達(dá)國內(nèi)外的龐大物流網(wǎng)絡(luò)，是一家具有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國內(nèi)外的綜合物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)。

4、中鐵快運(yùn)股份有限公司

中鐵快運(yùn)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中鐵快運(yùn)）是鐵道部直屬大型國有專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)。依托遍布全國的高鐵列車（動(dòng)車組）、旅客列車行李車、特快及快速貨物班列、電商班列等鐵路運(yùn)輸資源，綜合運(yùn)用鐵路、公路、航空各類運(yùn)輸方式以及經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、倉儲(chǔ)與配送網(wǎng)絡(luò)和信息化平臺(tái)、95572客戶服務(wù)平臺(tái)、電子商務(wù)平臺(tái)，中鐵快運(yùn)竭誠為廣大客戶提供高鐵快運(yùn)（當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)以及經(jīng)濟(jì)快遞、同城快遞、車票快遞）、普通貨物快運(yùn)（時(shí)限快運(yùn)、標(biāo)準(zhǔn)快運(yùn)、特色快運(yùn)）、貨物快運(yùn)（鐵路整車、零擔(dān)、集裝箱）和普通包裹代理（鐵路車站行包房受理行李、包裹）等系列產(chǎn)品服務(wù)。根據(jù)客戶個(gè)性化需求，提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分撥、配送、包裝、信息跟蹤、保價(jià)保險(xiǎn)、簽單返回、異地調(diào)貨、代收貨款、電子商務(wù)等增值服務(wù)，為廣大客戶提供物流方案設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理等全方位、“一站式”綜合物流服務(wù)。 中鐵快運(yùn)自有公路運(yùn)輸及城市配送汽車近3000輛，每日定點(diǎn)、定線開行210條公路干支線班車，分撥、倉儲(chǔ)場(chǎng)地面積約60萬平方米，日均運(yùn)輸包裹約40多萬件，年發(fā)運(yùn)量約350多萬噸。 中鐵快運(yùn)擁有并在全國所有城市開通使用95572客戶服務(wù)電話和95572短信息服務(wù)平臺(tái)，建立起7×24全國統(tǒng)一客戶服務(wù)體系和集信息追蹤查詢、電子商務(wù)（中鐵快運(yùn)官方微博、微信）于一體的服務(wù)平臺(tái)。 中鐵快運(yùn)始終專注于不斷提升綜合物流服務(wù)能力和服務(wù)品質(zhì)，全面通過ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證。

5、中郵物流有限責(zé)任公司

中郵物流有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱中郵物流公司）成立于2003年1月18日，隸屬于中國郵政集團(tuán)，是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè)，注冊(cè)資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司，是一家集倉儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。 公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢(shì)和“百年郵政”的良好信譽(yù)，堅(jiān)持“至誠至信，精益求精”的經(jīng)營(yíng)理念，采用專業(yè)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個(gè)性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。

6、中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司

中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中儲(chǔ)股份）的控股股東為國務(wù)院國資委監(jiān)管的大型中央企業(yè)中國誠通控股集團(tuán)有限公司所屬的中國物資儲(chǔ)運(yùn)總公司（以下簡(jiǎn)稱中儲(chǔ)總公司），是以綜合物流、物流貿(mào)易、金融物流以及物流地產(chǎn)等為主營(yíng)業(yè)務(wù)，同時(shí)兼具物流技術(shù)、電子商務(wù)、融資貸款等服務(wù)功能的全國性大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)。 中儲(chǔ)總公司成立于二十世紀(jì)六十年代初，作為國家分配物資的集散地，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，發(fā)揮著國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)流通的主渠道作用。進(jìn)入改革開發(fā)新時(shí)期以來，中儲(chǔ)總公司經(jīng)歷了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮的洗禮和考驗(yàn)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中利用遍布全國的物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

7、德邦物流股份有限公司

德邦專注成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運(yùn)、整車、倉儲(chǔ)與供應(yīng)鏈、跨境等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。我們憑借堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備、深刻的市場(chǎng)洞悉，為跨行業(yè)的客戶創(chuàng)造多元、靈活的物流選擇，讓物流賦予企業(yè)更大的商業(yè)價(jià)值。 德邦始終緊隨客戶需求而持續(xù)創(chuàng)新，堅(jiān)持自營(yíng)門店與事業(yè)合伙人相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)拓展模式，搭建精選線路，優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供便捷、及時(shí)、安全的服務(wù)。截止2017年3月，公司已開設(shè)10000多家標(biāo)準(zhǔn)化的門店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國34個(gè)省級(jí)行政區(qū)，全國轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過120萬平方米。目前，德邦正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入跨境市場(chǎng)，已開通韓國、日本、泰國、新加坡、馬來西亞、越南等多條國際線路，全球員工人數(shù)超過11萬名。

8、北京京東叁佰陸拾度電子商務(wù)有限公司

京東快遞是京東商城自營(yíng)快遞，于2012年獲得快遞牌照，其獲批主體為“江蘇京東信息技術(shù)有限公司”，為京東商城全資子公司，許可證號(hào)為國郵20100206A。京東網(wǎng)發(fā)布的新的配送服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯示，京東配送時(shí)，注冊(cè)會(huì)員、銅牌會(huì)員、銀牌會(huì)員、金牌會(huì)員的訂單金額（按減去直降和返現(xiàn)促銷的金額）必須不低于79元才能免運(yùn)費(fèi)，企業(yè)會(huì)員、鉆石會(huì)員的則不能低于59元，否則加收5元運(yùn)費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)還明確顯示，部分商品配送至西藏、新疆等偏遠(yuǎn)地區(qū)時(shí)（以京東公示區(qū)域?yàn)闇?zhǔn)），還會(huì)額外收取運(yùn)費(fèi)10元/件。

9、嘉里物流（中國）投資有限公司

嘉里物流的總部設(shè)于香港，環(huán)球網(wǎng)絡(luò)遍及六大洲，于大中華及東盟地區(qū)擁有龐大及密集的配送網(wǎng)絡(luò)和物流樞紐。 核心業(yè)務(wù)包括綜合物流、國際貨運(yùn)、快遞及供應(yīng)鏈解決方案等，為各類型商品、非商品及輔助銷售材料，提供專業(yè)物流服務(wù)。來自不同行業(yè)的國際品牌，選擇嘉里物流作為他們的物流伙伴，包括：時(shí)尚服飾及精品、電子科技、食品及飲料、快消品、工業(yè)及物料科學(xué)、汽車、醫(yī)藥等行業(yè)。

10、上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司

安能成立于2010年，是中國增長(zhǎng)較快速的綜合型物流集團(tuán)。安能以“準(zhǔn)時(shí)，安全，服務(wù)，經(jīng)濟(jì)”的理念，提供遍布全國的快遞，零擔(dān)快運(yùn)，整車物流服務(wù)。 安能以加盟制零擔(dān)快運(yùn)的創(chuàng)新模式起步，實(shí)現(xiàn)了年復(fù)合140%的快速增長(zhǎng)，吸引了包括紅杉、華平、高盛、凱雷、鼎暉等全球頂尖投資機(jī)構(gòu)的資本注入。 安能快運(yùn)業(yè)務(wù)擁有遍布全國的210個(gè)分撥中心，4000多條卡車線路及12000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)用戶，規(guī)模遙遙領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，已穩(wěn)居中國零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)前列。

三、物流配送的一般流程是怎樣的

1、備貨：備貨是配送的被備工作或基礎(chǔ)工作，備貸工作包括籌集資源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益。

2、儲(chǔ)存：配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及哲存兩種形態(tài)。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，查實(shí)貨源及到貨情況，可以有汁劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送目的地附近單獨(dú)設(shè)庫解決。另—種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行配送時(shí)，技分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存難備。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益，因而在數(shù)量控制上并不嚴(yán)格。還有另一種形式的暫存，即在分揀、配貨之后形成的發(fā)送貨物暫存。暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，因此哲存時(shí)間不長(zhǎng)。

3、分揀及配貨：分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的功能要素也是配造成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨的準(zhǔn)備性工作，是不向配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸。有了分揀及配貨就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵。

4、配裝：在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效協(xié)運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝運(yùn)以充分利用遠(yuǎn)力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處。

5、配送運(yùn)輸：運(yùn)輸屬于運(yùn)輸?shù)哪┒诉\(yùn)輸、文線運(yùn)輸。它和一般運(yùn)輸形態(tài)的上要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)捎形式。一般城市交通路線較復(fù)雜，如何組合最佳路線、如何使配裝利路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸需要考慮的重點(diǎn)，也是難度較大的工作。

6、送達(dá)服務(wù)：配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩籼庍€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)和用戶接貨召：注還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要兇滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到貨物的移交，并有效、方便地處理相關(guān)手續(xù)和完成結(jié)算，還應(yīng)確定卸貨地點(diǎn)、卸貨力式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。

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