民航桂林空管站待遇怎么樣 空管站的工作職責(zé)

自從我國的航空業(yè)發(fā)展起來以后，大家出行的時候為了節(jié)約時間，大多數(shù)時候都會選擇乘坐飛機，在這時候，一般乘客在買機票前都會關(guān)注出發(fā)地和到達(dá)地的天氣，因為如果天氣不好的話，就可能造成飛機延誤，所以這些消息當(dāng)?shù)氐拿窈骄侄紩辽僭陲w機起飛前2小時公布出來，除此之外，大家可能會好奇我們常聽說過的民航與空管站之間有什么聯(lián)系與區(qū)別，所以小編今天拿桂林民航空管站來為大家介紹一下，因為一些人問桂林航空待遇好不好？所以也來介紹一下，大家感興趣的話歡迎閱讀。

一、民航桂林空管站待遇怎么樣

廣西機場集團(tuán)屬于地方管理，而空管是屬于中南局管理的，兩邊的待遇天差地別，但是具體很難說，因為總局和分局可能也不一樣。也不敢具體的說，空管剛進(jìn)去的時候總局一般有6000左右，其它分局4000左右，中南是所有空管局待遇最好的，吃飯幾乎免費一般能在單位免費住兩年，除中南外其它空管局實習(xí)期間是3000左右，二級管制員收入2W起，一級的話全中國大約十來個。

二、空管站的工作職責(zé)

空管是利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進(jìn)行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行的職業(yè)，需要有更強的職業(yè)感。空中交通管制是利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進(jìn)行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。 在飛行航線的空域劃分不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進(jìn)近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)不同使用不同的雷達(dá)設(shè)備。中國的空域結(jié)構(gòu)由以下幾個層次構(gòu)成：飛行情報區(qū)、高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)。

三、空管局和民航局是什么關(guān)系

空管局是民航局下屬單位。民航局是統(tǒng)管民航系統(tǒng)所有工作，包括機場、航空公司、空管、航油等，是副部級單位；空管局負(fù)責(zé)空域管理，航班起落，路線指揮等工作，類似于空中交警的職能，平時航班起飛前機長總說與塔臺溝通，說的就是跟塔臺里的管制員申請起飛命令，管制員就是隸屬于各地空管局的。

總的來說，航空公司與空管站是有區(qū)別的，但是空管站是與航空公司一同工作的，只有這樣才能確保整個航班旅途的安全性，而且航空公司與空管站的工資待遇還是很不錯的，空管站的可能會比較高一點，因為工作內(nèi)容也是會更精細(xì)，好了，小編今天就介紹到這里了，大家如果還有困惑的話還是要自己查詢更多的詳細(xì)資料，小編只是介紹了一小部分，非常感謝大家的閱讀。