在南寧跑貨拉拉賺錢嗎 在南寧跑貨拉拉一個月能掙多少錢

  • 作者:安九
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南寧,地理位置優(yōu)越的中心之城。在國家實施西部大開發(fā)和建立中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)之際,具有承東啟西,連南接北的區(qū)位優(yōu)勢,是中國經(jīng)濟快速發(fā)展的新區(qū)域和外商投資的新熱點?!∧蠈?,環(huán)境優(yōu)美適合人類居住的綠色之城。南寧市十分重視環(huán)境建設(shè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的快速發(fā)展,我們國家出現(xiàn)了很多新型的職業(yè),有網(wǎng)紅帶貨,有新媒體運營之類的,貨拉拉也是這個時代發(fā)展潮流之下的一個產(chǎn)物,每一個產(chǎn)物的出現(xiàn)都帶著一系列的問題,貨拉拉也不例外,經(jīng)歷了幾年的肉搏后,貨拉拉和58速運處于市場頭部的格局已經(jīng)基本確立,“互聯(lián)網(wǎng)+短途貨運”的下半場,競爭將從表層轉(zhuǎn)向里層,細分化市場和精細化運作將成為新“貨拉拉們”的征程。

在南寧跑貨拉拉賺錢嗎 

用戶可以通過手機APP,一鍵呼叫到在平臺注冊的附近貨車,完成同城即時貨運。前期的問題主要有人少,價格比較昂貴,服務(wù)質(zhì)量還沒有那么好,但隨著管理的加強,貨拉拉逐漸有了一定的規(guī)模,每一個城市開始引入這個給人們生活帶來便利的職業(yè)。有的貨拉拉司機從早上8點開始接單,一般單均價都能達到100多,一個月萬把塊錢肯定是沒問題的,平臺上運費不高,很大的一部分收入都是來自搬運費??磦€人愛好吧,喜歡可以試試。和網(wǎng)約車一樣,運營效率最關(guān)鍵,因為涉及乘客是否叫得到車、司機是否會有較多的閑置時間,就像上述的黃師傅,在出車的將近10個小時里,單子并不是連續(xù)不斷的?!熬W(wǎng)約車解決的是車與人的問題,貨拉拉們解決的是車與貨的問題,關(guān)鍵是要將配送信息貨物、時間、地點等與車輛運載能力、位置、任務(wù)等以及路況信息三方面進行結(jié)合和匹配,規(guī)劃出最合理的接單車輛和路線?!币_到運營效率的最大化,必須要有技術(shù)的加持?!凹夹g(shù)研發(fā)是個持續(xù)性的進程,試錯成本很高,即便在技術(shù)上真的處于領(lǐng)先,但在具體實施階段是否采取也是個未知數(shù),體驗效果也不一定會有很大差距。在這種情況下,用戶決策主要依靠價格。

在南寧跑貨拉拉一個月能掙多少錢

貨拉拉一月能賺6000左右。先來算算貨拉拉的成本費:油費、車輛維修保養(yǎng)費、罰款、年檢、平臺每月會員費、押金,由于前面幾個屬于不確定因素因此不能統(tǒng)計。我們再來根據(jù)貨拉拉司機真實收入情況來看,超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下,貨拉拉一個月賺三五千是比較容易的,平均下來**能賺一兩百。至于那些月收入“輕松過萬”基本都是起早貪黑,往往要干到深夜才能回家,其中的辛酸不言而喻。向貨拉拉老司機總結(jié)經(jīng)驗時了解到,一般客戶都是需要幫忙搬運貨物的,因此幫忙裝卸貨也賺取部分費用,還有就是多總結(jié)方法,什么時間段、什么地方、什么節(jié)假日多單,總結(jié)接單技巧,在住的地方多派卡片,服務(wù)態(tài)度好一些,這樣在別人需要搬運是**時間就會想象到你并聯(lián)系你,這樣貨拉拉一個月賺多少錢已經(jīng)不成問題了。貨拉拉單價那么低。一、擾亂市場、二、司機收入太少,三、全是蒙司機貨主填在哪里,就那點錢要給送到位?獲了單價低,以擾亂市場二,司機收入太低,3缺1,司機貨主填空在哪里?就那點錢,還要送到位,其實你們要想開一點,你們這些拉貨的逼,一般的公務(wù)員都掙得高。

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