廣西五洲交通股份有限公司月薪? 高速公路的劃分

新中國成立之后，百廢待興。特別是中國的道路狀況。過去的中國道路非常狹小，即便是城市間的道路，也大多是破落不堪。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路客貨運輸量急劇增加，公路建設(shè)長期滯后所產(chǎn)生的后果充分暴露出來。由此我們國家的交通部開始著手分析能解決公路交通擁堵問題狀況，高速公路在這樣的背景下醞釀產(chǎn)生的。時至今日，高速公路已經(jīng)帶給我們深遠的影響。今天小編就帶大家來看看廣西唯一一家經(jīng)營高速公路的公司五洲交通股份怎么樣？廣西交通投資集團是什么級別單位？

一、廣西五洲交通股份有限公司月薪 

高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道（包括）以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。一般來說，高速公路能適應(yīng)120千米/小時或者更高的速度（一般為120千米/小時），路面有4個（包括）以上車道的寬度。

二、高速公路的劃分

公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量為25000～55000輛； 六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合小客車的遠景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量為45000～80000輛； 八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成人客車的遠景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量60000～100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。

三、高速公路通行特點

高速公路設(shè)計行車速度，在野外大多按地形的不同，分為80、100、120和140公里/時四個等級；通過城市大多采用 60和80公里/時兩個等級。高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線為主，并重視平、縱、橫三維空間立體線形設(shè)計。

高速公路在郊外大多為4或6個車道，在城市和市郊大多為6或8個，甚至更多。路面現(xiàn)多采用磨光值高的堅質(zhì)材料（如改良瀝青），以減少路表液面飄滑和射水現(xiàn)象。路緣帶有時用與路面不同顏色的材料鋪成。

高速公路按其功能可分為城市內(nèi)部高速公路和城市間高速公路兩大類；按其距離長短可分為近程高速公路（500km以內(nèi)）、中程高速公路（500--1000km）和遠程高速公路（1000km以上）三類。

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