桂林無人機培訓要多少學費 無人機培訓內容

無人機在很多領域都有很重要的作用。近幾年，我國無人機行業(yè)呈現(xiàn)井噴式的發(fā)展，有很多無人機愛好者會去學習無人機。而且大家也可以在網(wǎng)絡上看到一些人用無人機擺形狀來表白或者求婚等，說明無人機在民用領域也是發(fā)展的很不錯的。從事培訓行業(yè)怎么樣呢？培訓行業(yè)對很多行業(yè)都有針對行業(yè)的培訓，大家知道桂林培訓工資一個月多少嗎？今天，小編就為大家介紹一下關于桂林無人機培訓要多少學費和無人機培訓內容的信息吧。

一、桂林無人機培訓要多少學費 

目前無人機培訓的價格差距比較大，從6000多到三四萬不等，當然對應提供的培訓內容也肯定不同了。

如果只是為了拿證，短期的培訓就可以，費用一萬以內；

如果也要學習無人機的組裝、維修以及人員密集區(qū)域的高難度作業(yè)的話，肯定也會有額外的費用。

其實無人機駕駛證和汽車駕照一樣，有2000元的速成班，有五六千的保過班，所以要根據(jù)自身的情況選擇合適自己的培訓學校。有駕照的不一定會開車，不一定能找到司機的工作，這個道理好明白吧。

如果你以后是想從事無人機應用行業(yè)的崗位，建議先去了解一下企業(yè)對飛手的要求，一般植保行業(yè)、電力系統(tǒng)的飛行要求低一些，會飛會修即可；一些攝影單位的要求就高一點了，飛行環(huán)境比較復雜，需要有過硬的經(jīng)驗。

二、無人機培訓內容

多旋翼無人機技術課程：主要學習消費級多旋翼無人機的結構、原理；開源飛控的原理、調試；電調、電機的原理與調試等等。能自己研發(fā)、組裝消費級多旋翼無人機。

穿越機技術課程：主要學習競技類無人機-穿越機的結構、飛行原理；開源飛控的原理、調試；穿越機材料的選擇與供應商的選擇；電調、電機的原理與調試等等。能自己研發(fā)、組裝穿越機。

AOPA多旋翼駕駛員、機長課程：學習無人機原理、空氣動力學、航空法規(guī)等理論；大八軸多旋翼實操飛行訓練；機長需要學習地面站；口試內容等。

AOPA單旋翼駕駛員、機長課程：學習無人機原理、空氣動力學、航空法規(guī)等理論；單旋翼直升機實操飛行訓練；機長需要學習地面站；口試內容等。

AOPA固定翼駕駛員、機長課程：學習無人機原理、空氣動力學、航空法規(guī)等理論；固定翼實操飛行訓練；機長需要學習地面站；口試內容等。

無人機硬件創(chuàng)新工程師課程：包含有AOPA多/單旋翼機長課程；多旋翼無人機基本組成；多旋翼無人機布局和結構設計；多旋翼無人機性能估算和組件選擇；多旋翼整體設計；消費類多旋翼無人機組裝與調試；競技類多旋翼組裝與調試；工業(yè)級多旋翼無人機組裝與調試（六軸和八軸）；常見主流飛控調試（8種飛控）；地面站使用及飛行數(shù)據(jù)分析；無人機外接設備原理和實例分析。

三、無人機駕駛證報名條件

無人機駕駛員執(zhí)照報考條件

1、年滿16周歲，初中以上文化程度。

2、遵紀守法，無不良行為，三年內無犯罪紀錄(提供相關證明)。

3、身體要求：矯正視力 1.0 以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。

有下列情形之一的，不得申請駕駛員合格證：

1、有品質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的;

2、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。

看完上面的內容，大家對桂林無人機培訓的學費有了一些些的了解，無人機培訓的價位差距很大，大家可以根據(jù)自己的經(jīng)濟水平覺得選擇什么培訓呀。文章還介紹了無人機培訓所教的一些內容，對無人機感興趣的小伙伴可以多了解一下呀。以上，就是關于桂林無人機培訓要多少學費和無人機培訓內容的全部內容啦。