桂林客車(chē)有限公司待遇 客車(chē)司機(jī)怎么樣

客車(chē)作為人們出行的交通工具的一種，是存在長(zhǎng)時(shí)間的一種交通工具。如今，在一些地鐵、飛機(jī)等等所不能到達(dá)的地方，人們還是得依靠著客車(chē)到達(dá)自己的目的地?，F(xiàn)在有很多的客車(chē)也開(kāi)始運(yùn)輸貨物，不少的小伙伴們也想要從事這類(lèi)職業(yè)，那么小伙伴們知不知道桂林客車(chē)有限公司待遇是多少呢？當(dāng)一名客車(chē)司機(jī)需要有什么資格呢？感興趣的小伙伴們可以和小編一起來(lái)了解一些桂林客車(chē)員工待遇怎么樣喲！

一、桂林客車(chē)有限公司待遇

桂林桂聯(lián)客車(chē)工業(yè)有限公司，成立于1993年12月，是桂客集團(tuán)的全資子公司。在新一屆董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，桂客集團(tuán)以桂聯(lián)公司為載體，大力發(fā)展自主客車(chē)板塊，產(chǎn)品定位在8.5米以下的公路客車(chē)、旅游客車(chē)等產(chǎn)品。桂聯(lián)公司充分發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，廣泛吸納業(yè)界人才，推行現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理理念，加大新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，努力為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及解決方案。

為擴(kuò)大桂聯(lián)公司生產(chǎn)規(guī)模，提高產(chǎn)品質(zhì)量，桂客集團(tuán)在桂林市蘇橋工業(yè)園區(qū)征地300畝，投資2億元人民幣，建設(shè)包括焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間、檢測(cè)車(chē)間等全功能、現(xiàn)代化客車(chē)生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力將達(dá)到1萬(wàn)輛客車(chē)及底盤(pán)，新廠區(qū)將于2009年底投入使用?，F(xiàn)有員工1046人，其中各類(lèi)技術(shù)人員356人。

二、客車(chē)司機(jī)怎么樣

其實(shí)客車(chē)司機(jī)的工資待遇還是不錯(cuò)的。一般來(lái)說(shuō)，剛?cè)腴T(mén)的新手客車(chē)司機(jī)的工資大概在5000塊左右，稍微熟練一點(diǎn)的老手能拿到七千塊，而開(kāi)長(zhǎng)途、有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)好的老司機(jī)也可以拿到過(guò)萬(wàn)的工資。是不是不敢相信啊，一個(gè)平時(shí)不起眼的職業(yè)，工資待遇卻這么高。這時(shí)，有人就坐不住了，嚷嚷著要去開(kāi)客車(chē)?？墒?，客車(chē)可不是隨隨便便一個(gè)人都能夠開(kāi)的，接著往下看，你就知道他們是對(duì)得起這么高的工資的。

首先，客車(chē)司機(jī)必須要有A1的駕照，就光是這一點(diǎn)絕大多數(shù)人都達(dá)不到。其次，開(kāi)長(zhǎng)途客車(chē)的司機(jī)還要面臨很高的風(fēng)險(xiǎn)。雖然一般來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)途客車(chē)都必須要配有兩個(gè)司機(jī)，每四個(gè)小時(shí)左右就換一次班，但也是非常累的。長(zhǎng)此以往，很容易患上腰肌勞損等職業(yè)病，而且疲勞駕駛本身也是非常危險(xiǎn)的。

三、客車(chē)發(fā)展前景

（一）中國(guó)公路客運(yùn)位于運(yùn)輸主力地位

2019年，我國(guó)公路全年完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量130.12億人，占比73.9%；鐵路全年完成旅客發(fā)送量36.60億人，占比20.8%；水路全年完成客運(yùn)量2.73億人，占比1.6%；民航全年完成旅客運(yùn)輸量6.60億人，占比3.7%。由此可見(jiàn)，現(xiàn)階段我國(guó)公路客運(yùn)量最多，公路仍為大多數(shù)居民出行的出行選擇。

（二）中國(guó)公路客運(yùn)需求逐漸飽和

2015-2019年，我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)量逐年下滑。2019年，我國(guó)公路運(yùn)輸完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量130.12億人，比2018年下降4.8%。2020年由于新型冠狀病毒影響，全年累積公路運(yùn)輸客運(yùn)量達(dá)到了68.94億人，同比下降47.6%。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)公路客運(yùn)發(fā)展逐步飽和，部分客運(yùn)市場(chǎng)正逐漸被其他方式所替代。

客車(chē)司機(jī)每天是需要往返很多地方的，無(wú)論是刮風(fēng)還是下雨，如果想要穩(wěn)定自己的收入就必需要與時(shí)間賽跑。不過(guò)現(xiàn)在也有很多的物流公司，客車(chē)司機(jī)也可以和公司簽訂合約，這樣收入也多了一份保障，比起單干肯定是要容易得很多?？蛙?chē)司機(jī)不僅需要有很好的駕駛技術(shù)，也要有一個(gè)健康的心理狀態(tài)。那么感興趣的小伙伴們可以上桂聘APP來(lái)了解一下喲！