廣西交投哪個(gè)子公司待遇好 廣西交投怎么樣

相信我們每個(gè)人都知道這樣一句耳熟能詳?shù)脑?，這是由有“路縣長(zhǎng)”之稱徐啟斌最先提出要致富，先修路的理念，也就是說(shuō)貧窮山區(qū)要想致富，得先修好路，這是自古至今已經(jīng)達(dá)成共鳴的道理，這句朗朗上口的俗語(yǔ)絕非空穴來(lái)風(fēng)，那這條路起到什么作用呢？連接外界的關(guān)鍵所在，一國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施便利程度與其經(jīng)濟(jì)發(fā)展是有必不可分地關(guān)系的。因此我國(guó)各大省份都設(shè)有交通投資集團(tuán)專門發(fā)展該地的交通，下面小編就與大家說(shuō)一說(shuō)廣西交通投資集團(tuán)吧。

一、廣西交投哪個(gè)子公司待遇好

工資待遇還得具體看崗位，去項(xiàng)目崗工資就會(huì)高點(diǎn)，下屬高投公司項(xiàng)目崗績(jī)效是行政崗的三倍。

廣西交通投資集團(tuán)平均工資為4508元/月，大部分人的工資在4000-5000元/月之前，少部分工資收入位于區(qū)間3000-4000元/月。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣西交通投資集團(tuán)年終獎(jiǎng)平均26834元。

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二、廣西交投怎么樣

廣西交通投資集團(tuán)有限公司成立于2008年7月。按照自治區(qū)黨委、政府部署，2018年9月，廣西交通投資集團(tuán)有限公司、廣西鐵路投資集團(tuán)有限公司實(shí)施戰(zhàn)略性重組，組建新的廣西交通投資集團(tuán)有限公司，是廣西壯族自治區(qū)人民政府直屬企業(yè)，是我區(qū)重要的投融資主體和國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)體，肩負(fù)推動(dòng)廣西高速公路、鐵路建設(shè)任務(wù)。

集團(tuán)注冊(cè)資本301億元，截至2020年12月底，資產(chǎn)總額4411億元，凈資產(chǎn)1562億元，全資二級(jí)子公司72家，控股二級(jí)子公司14家，參股公司7家，在職員工15700多人，獲得投資級(jí)國(guó)際評(píng)級(jí)，是廣西唯一獲得3家國(guó)內(nèi)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)給予AAA信用評(píng)級(jí)的企業(yè)。

截至2020年12月底，集團(tuán)投資建設(shè)高速公路、一級(jí)公路項(xiàng)目54個(gè)，建設(shè)里程5132公里，概算總投資5057億元。累計(jì)完成投資2958億元，占廣西同期高速公路投資約70%，35個(gè)項(xiàng)目建成通車，新增通車?yán)锍?305公里，占廣西同期新增里程的71.5%。集團(tuán)管養(yǎng)的高速公路里程4455公里，占廣西的65.48%?；I措鐵路建設(shè)廣西地方配套資金1100億元，助推我區(qū)進(jìn)入高鐵時(shí)代，高鐵運(yùn)營(yíng)里程1792公里，目前主導(dǎo)投資建設(shè)南崇城際鐵路、南玉城際鐵路、崇左至憑祥鐵路等5條鐵路建設(shè)，代行廣西方業(yè)主職責(zé)，推進(jìn)黃桶至百色等2個(gè)鐵路項(xiàng)目前期工作。

按照自治區(qū)黨委、政府部署，集團(tuán)大力推進(jìn)高速公路、鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)及附屬業(yè)務(wù)、土地開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)、商貿(mào)物流、產(chǎn)業(yè)投資與金融、錳礦開(kāi)采及深加工、交通信息化等業(yè)務(wù)，打造廣西交通建設(shè)的主力軍、廣西產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量、廣西產(chǎn)融結(jié)合的典范。

三、交投集團(tuán)是什么編制

交投公司是國(guó)營(yíng)單位。交投即交通投資公司，是對(duì)由各省人民政府出資設(shè)立的交通投資公司的統(tǒng)稱。交通投資公司的主要任務(wù)是對(duì)港口、鐵路、路橋等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目公司進(jìn)行控股參股經(jīng)營(yíng)。主要從事高速公路投資、經(jīng)營(yíng)維護(hù)、收費(fèi)及配套服務(wù)，還從事交通工程建設(shè)、港口物流等業(yè)務(wù)。我國(guó)的交投集團(tuán)有很多，在四川、廣州、云南、浙江等省市存在交投集團(tuán)，屬于國(guó)有企業(yè)。

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