南寧機場空姐工資待遇 空姐工作內(nèi)容

在尋找工作的時候，人們傾向于尋找薪資待遇好、工作環(huán)境好的工作，因為這樣的工作能夠帶給人安全感，讓人有繼續(xù)拼搏奮斗的勇氣和斗志。對于空姐這個工作職位，想必大家都有所了解，并且很多人都很向往空姐這份工作。成為一名優(yōu)秀的空姐不是一件簡單的事情，需要日積月累的努力奮斗。接下來，我們就來看看南寧機場空姐工資待遇以及空姐工作內(nèi)容的相關(guān)知識吧，希望大家喜歡。

一、南寧機場空姐工資待遇

想要成為一名真正的空姐，首先要在航空公司實習(xí)3個月左右的時間，如果是社會招聘來的那么還要培訓(xùn)半年的時間，空姐每個月的固定工資并不高，也就3千元左右，其實空姐工資固定工資只是一小部分，大部分的工資都是飛行小時費，一般飛行一個小時的補助大約是30-50元，每個月5000-8000元左右，還會有過節(jié)費和獎金。

對女孩子來說，空姐職業(yè)的確是個不錯的選擇。航空公司工作相對穩(wěn)定，航空公司不會開除員工，即使由于各種原因不能再飛行，公司也會給她安排地勤的崗位。

一般來說國內(nèi)航空公司乘務(wù)員的工資低些，多數(shù)在8000-12000元之間，外航乘務(wù)員工資會相對高一點，一般能拿到1.5萬元左右。

小編整理了一些信息，大家可以看看哦。

二、空姐工作內(nèi)容

空姐，即空中乘務(wù)員服務(wù)員，泛指民航客機上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。

主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機餐等餐飲），指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務(wù)是民航運輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。

除了處理飛機上偶發(fā)的緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內(nèi)服務(wù)，如發(fā)放飛機餐和飲料的準備、供應(yīng)、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販售以及協(xié)助旅客在機艙內(nèi)舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以她們的一舉一動都代表著航空公司，形象至關(guān)重要。由于空姐在工作中經(jīng)常旅行到世界各地，加上其工作性質(zhì)，以及高于一般行業(yè)的薪資，因此成為不少年輕女性前赴后繼地追求的職業(yè)。

空姐的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔當普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務(wù)長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機任務(wù)。

1.機內(nèi)服務(wù)：

●提供飛機航程資訊

●飛機餐和飲料的準備及回收

●報紙和雜志的提供及回收

●免稅商品的販售

●入境表格和報關(guān)表的發(fā)放

●個人用的機上娛樂系統(tǒng)的設(shè)定

2.機內(nèi)清潔：

●乘客的垃圾回收

●清掃乘客的嘔吐物

●中長距離航線中，盥洗室垃圾桶的更換以及洗臉臺的清潔

3.飛行安全業(yè)務(wù)：

●防火、逃生、緊急迫降、防搶、醫(yī)療、救護、防毒品、防刀槍、防身術(shù)、擒拿術(shù)

●機艙門（緊急逃生出口）的關(guān)閉確認

●飛機起降時，座艙內(nèi)的安全確認

●逃生設(shè)備的介紹（如緊急著陸或迫降海洋時，逃生的方法、救生衣和氧氣罩的使用方法）

●逃生用設(shè)備的管理

●座艙內(nèi)的安全確認，指導(dǎo)乘客使用

☉監(jiān)視各種設(shè)備的故障異常情況

☉觀察乘客的情況，是否有違反飛行安全以及酒醉的乘客

☉觀察是否有劫機犯罪的可能性

基本上，大型客機會設(shè)有空姐專用的休息室，若是夜間飛行逾6-7小時的長距離航線的話，空姐們會互相輪班照料乘客，其余的空姐便可短暫的休息。

三、機場工作崗位

機關(guān)崗位

機關(guān)崗位承擔機場的職能型工作，上班時間通常為朝九晚五。

這類工作大部分屬于腦力勞動，對人員的學(xué)歷等各方面綜合素質(zhì)要求較高，當然相應(yīng)的薪酬待遇也高一些。

想要進入機場的這些崗位工作比較困難，通常需要具有一定的人脈關(guān)系才可以，是機場里真正意義上的“鐵飯碗”。

建設(shè)崗位

建設(shè)崗位主要承擔機場內(nèi)外部各類工程建設(shè)工作，工程范圍包括航站樓、停機坪、飛機跑道、辦公區(qū)等等，是機場的建筑師。

這類崗位在有工程的時候通常很忙，為了趕工程進度需要經(jīng)常加班。但是對于一些工程較少的小機場來說，這類崗位就比較清閑，事情較少。

這類崗位相對機關(guān)工資低一些，但在推進工程期間會有一定的補貼。

運行崗位

運行崗位屬于機場的一線崗位，工作地點大多是在航站樓內(nèi)或機坪上，承擔著整個機場的運行保障工作。

在航站樓工作的人員，大多需要接觸旅客，工作過程中經(jīng)常會遇到刁鉆難纏的旅客，被辱罵、詆毀是常有的事，這類崗位通常比較心累。

在機坪工作的人員，基本屬于一線體力勞動，機坪是一個夏酷暑、冬嚴寒的地方，所以這類崗位還是很辛苦的。

薪資方面，除了帶有技術(shù)性的崗位工資高一些，如機務(wù)、配載等，其他保障類崗位工資通常偏低，還有很多機場采用勞務(wù)派遣形式用工，福利保障較差。

除了以上三塊主要崗位外，機場還有很多其他工作人員，如對電力的管控、助航燈的管控等，崗位非常之多，這里就不在一一介紹。

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