桂林航空公司機務工資待遇 機務的任職要求

今天小編為大家?guī)碛嘘P桂林航空公司機務工資待遇的相關情況，希望小編所帶來的情況可以給感興趣的各位提供一些有用信息。我國現(xiàn)在的交通工具有汽車、鐵路、飛機等等，因為我國幅員遼闊所以要去往很遠的地方大多數(shù)人的選擇會是火車、飛機或高鐵，飛機作為運送旅客的重要交通工具之一，它的正常運作背后需要很多員工的維護，那么接下來和小編一起了解一下相關情況吧。

一、桂林航空公司機務工資待遇

2020年機務平均工資￥8.2K，2020年工資不及2019年，較2019年下降了4%。2019年工資 ￥8.6，2018年工資 ￥8.8，2017年工資 ￥7.6，2016年工資 ￥7.9，2015年工資 ￥7.3，2014年工資 ￥7.7。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計依賴于各大平臺發(fā)布的公開數(shù)據(jù)，系統(tǒng)穩(wěn)定性會影響客觀性，僅供參考。

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二、機務的任職要求有哪些

1、?？萍耙陨蠈W歷，航空機械、機務維修等民航相關專業(yè)；

2、熟悉適航規(guī)章和民航行業(yè)標準；

3、有5年及以上航空維修相關工作經(jīng)驗；

4、有CAAC -ME或AV執(zhí)照；

5、有貝爾407/羅賓遜系列機務維修工作經(jīng)驗；

6、具備一定的英文能力。

三、機務工作內(nèi)容

飛機機務人員的主要職責為保障航空機務系統(tǒng)飛行安全，機械原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在80%以上。航空機務人員分為機務外勤和機務內(nèi)勤：

1.機務外勤。機務外勤指的是機務維修人員。其主要工作為在地面上擔任航空器機體、發(fā)動機及通信電子維護工作的人員，民航法上稱之為「地面機械員」。外勤人員對每架飛機作過夜檢查，要依過夜檢查卡逐條逐項執(zhí)行當天的總檢查。有時亦需對其他航空公司飛機作過境檢查、過境維護工作。外勤機務人員大部分都是在戶外一機坪工作。

2.機務內(nèi)勤。內(nèi)勤人員則是在航空公司維護工場工作，負責飛機三、四級維護工作，亦即對飛機結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)依編列之工作項目做一次較重大之預防性檢查及必要修護，其中包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統(tǒng)組（零）件之翻修與更新等。

以上是小編為大家?guī)碛嘘P桂林航空公司機務工資待遇的相關情況，希望小編所帶來的情況可以給感興趣的各位提供一些有用信息。因為飛機在交通工具中是較為高端的，所以作為保證飛機或者機場正常運作的員工也需要具備相應的能力和知識儲備才能做好崗位工作。最后小編祝大家可以心想事成，在自己喜歡的崗位上閃閃發(fā)光哦。希望小編的文章對大家有所幫助。