柳州市公交司機(jī)工資高嗎 公共汽車分類標(biāo)準(zhǔn)
- 作者:李央
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隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平的提高,我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施也得到了較大的改善。同時(shí),交通設(shè)施,道路建設(shè)也越來(lái)越好了。不知道大家平常乘坐什么交通工具出門呢?我們都知道,當(dāng)下提倡低碳生活,人們的環(huán)保意識(shí)也提高了,大多數(shù)人出門都會(huì)選擇乘坐公共交通工具,公交車就是其中的一種交通工具。我們常常能夠在路上看到很多公交車,你知道公交車司機(jī)的工作是怎么樣的嗎?你想成為一名公交車司機(jī)嗎?接下來(lái),大家就跟著小編一起從柳州市公交車司機(jī)開(kāi)始了解一下吧!
一、柳州市公交司機(jī)工資高嗎
柳州市公交司機(jī)工資薪酬區(qū)間: 2K - 20K,最多人拿:4.5K-6K,拿 4.5K-6K 工資的占比最多,達(dá) 41.3%。
可以看出來(lái),柳州的工資水平是很高的,以下是小編為大家找到的柳州高薪工作的相關(guān)招聘信息,大家可以參考一下噢!
二、公共汽車分類標(biāo)準(zhǔn)
按尺寸分類:
雙層巴士:以車身長(zhǎng)度再可細(xì)分類,常見(jiàn)有10米、12米、13.7米,15米。
單層大型巴士:一般是指長(zhǎng)11米或以上,或載客量超過(guò)60人的公共汽車。例子如日本的三菱FUSO Aerostar,英國(guó)的丹尼士長(zhǎng)矛巴士,瑞典的沃爾沃(香港稱"沃爾沃"為"富豪")B10BLE巴士,中國(guó)大陸的金龍XMQ6120G,德國(guó)的利奧普蘭Centroliner。
單層中型巴士:一般是指尺寸在10米或以下,載客量約30至40人的公共汽車。在中國(guó)中等城市比較普遍。在中國(guó)大陸,人們通常使用中巴的簡(jiǎn)稱來(lái)稱呼中型巴士;但香港并未對(duì)中型及大型巴士加以區(qū)別,而中巴的簡(jiǎn)稱亦一般用來(lái)稱呼曾于香港營(yíng)辦大巴服務(wù)的中華巴士。英國(guó)、日本的中型巴士是一般指長(zhǎng)約10米、闊2.3米、載客量約30至50人的單層巴士。如丹尼士飛鏢巴士、富豪B6LE巴士及日野Rainbow等。
小型巴士:簡(jiǎn)稱"小巴"。一般小型巴士的體積比普通巴士為小,載客量一般在8至20人之間。它們多數(shù)行走于客量較低或需要服務(wù)偏遠(yuǎn)、彎多、路窄地區(qū)的路線。有些路線亦會(huì)使用小巴以提供頻密的班次。在營(yíng)運(yùn)上,大部分地區(qū)的小型巴士與普通巴士沒(méi)有分別,例如澳門,由于澳門路窄車多,同時(shí)斜路彎位多而窄,因此小巴在澳門巴士發(fā)展史上占一重要席位。相反在某些城市如香港,公共小巴的營(yíng)運(yùn)制度是獨(dú)立于普通巴士之外。為了與"小巴"區(qū)別,一般公車也有被稱為"大巴"的。
快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit,簡(jiǎn)稱BRT)是一種介于快速軌道交通(Rapid Rail Transit,簡(jiǎn)稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit,簡(jiǎn)稱NBT)之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng),是一種大運(yùn)量交通方式,通常也被人稱作"地面上的地鐵系統(tǒng)"。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理,開(kāi)辟公交專用道路和建造新式公交車站,實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù),達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。
三、公交駕駛員崗位職責(zé)
1、司機(jī)必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、交通規(guī)則、操作規(guī)程及客運(yùn)管理有關(guān)規(guī)定,按時(shí)參加安全學(xué)習(xí),精心保養(yǎng)車輛,嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度(出車前、行駛中、收車后)和例保制度,確保行車安全和車輛技術(shù)狀況良好。
2、遵守運(yùn)營(yíng)紀(jì)律,著裝整潔,持證上崗,服從調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)指揮,認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃,正點(diǎn)運(yùn)行,按時(shí)按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。
3、上崗前認(rèn)真檢查車輛各系統(tǒng),特別是制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)狀況,整理車容,檢查各項(xiàng)設(shè)施是否齊備有效,嚴(yán)禁帶病行駛。
4、維護(hù)好乘車秩序,認(rèn)真監(jiān)督乘客投幣,不接觸票款和投幣裝置、不越站、不甩客、不停車辦私事、不載危爆物品,按規(guī)定營(yíng)運(yùn)線路運(yùn)行。
5、正確使用報(bào)站語(yǔ)音設(shè)備,愛(ài)護(hù)監(jiān)控設(shè)備,語(yǔ)音系統(tǒng)和監(jiān)控設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)報(bào)告整修。
6、平穩(wěn)駕駛、禮貌行車,車未停穩(wěn)不開(kāi)門,門未關(guān)好不起步,按規(guī)定時(shí)速運(yùn)行。
7、市區(qū)沿途按規(guī)定站點(diǎn)進(jìn)站???,未設(shè)置站牌的路段,必須沿路邊停靠下客,臨近站點(diǎn)減速行駛、平穩(wěn)起步。
8、愛(ài)護(hù)車輛,保持車容整潔,車上各項(xiàng)設(shè)施齊備有效,節(jié)約燃料、潤(rùn)料,做到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗。
9、收車后把車輛開(kāi)到指定車位進(jìn)行檢查,清理好車輛衛(wèi)生,加足燃潤(rùn)料及冷卻水。
10、向管理人員匯報(bào)當(dāng)班情況,做好運(yùn)行日志記錄,接受次日工作安排。
11、完成管理部門交辦的其他事宜。
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