桂林物流公司司機(jī)工資 物流司機(jī)職責(zé)
- 作者:愛吃香菜的魚
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隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展,我們的生活也發(fā)生了巨大的變化,而網(wǎng)購和郵寄似乎在我們的日常生活中早已司空見慣,無論是日常的網(wǎng)購還是給親人朋友郵寄,我們都離不開快遞物流的幫助,那么物流公司具體又有哪些職位呢?除了我們?nèi)粘L幪幙梢姷目爝f物流小哥,還有許許多多的物流行業(yè)工作人員都在為我們的日常生活忙碌著,那么物流司機(jī)的薪資待遇如何呢?接下來小編就跟大家聊一聊桂林物流公司司機(jī)工資的相關(guān)情況。
一、桂林物流公司司機(jī)工資
平均工資 ¥4.2K/月
其中拿3K-4.5K工資的人占比最多,達(dá) 70%
其次拿4.5K-6K工資的占 30%,
桂林物流司機(jī)工資高嗎?對比桂林平均工資 ¥5.1K,降低17.8%
2022年桂林物流司機(jī)平均工資¥4.2K,2022年工資不及2021年,較2021年下降了6%。2021年工資 ¥4.4K,2020年工資 ¥6.1K,2019年工資 ¥3.5K,2018年工資 ¥3.6K,2017年工資 ¥3.4K。
小編也為大家整理了桂林司機(jī)的相關(guān)高薪工作,感興趣的可以點(diǎn)擊查看。
二、物流司機(jī)職責(zé)
物流駕駛員崗位職責(zé)
1.保持良好的職業(yè)道德,熱誠的服務(wù)態(tài)度,自覺遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,服從公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)配,定期匯報車輛的運(yùn)行情況,保證車輛在安全的狀態(tài)下行使,并記錄車輛的行使路線及行程。
2.自覺做到不違章行車、不私自用車、不酒后開車、不開賭氣車。
3.上班不出車期間,必須按公司作息時間準(zhǔn)時到辦公室,服從主管領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一調(diào)度。
4.車輛維修、保養(yǎng)費(fèi)用必須預(yù)先申請,經(jīng)批準(zhǔn)后,到指定維修廠維修,保持良好的車狀及車輛的清潔。
5.做到嚴(yán)守秘密、不得隨意傳播領(lǐng)導(dǎo)的講話內(nèi)容。
6.執(zhí)行上級交付的其它工作任務(wù)。
7.司機(jī)離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。鑰匙及行駛證交給管理人員。不準(zhǔn)私自用車。
8.司機(jī)對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。
9.晚間司機(jī)要注意休息,不準(zhǔn)開疲勞車,不準(zhǔn)酒后駕車。
10.司機(jī)酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司機(jī)本人承擔(dān),公司不承擔(dān)任何責(zé)任,并給予行政處罰。
三、物流行業(yè)發(fā)展前景
1.個體司機(jī)越來越少
現(xiàn)在有散落的很多車隊,個體司機(jī)越來越少,因?yàn)檫@部分群體第一經(jīng)濟(jì)貨源沒保障,第二結(jié)算沒保障,第三抗擊打和抗風(fēng)險能力較差。
2.平臺整合
只有健康發(fā)展才能立于不敗之地,司機(jī)背靠平臺后,平臺會對資源進(jìn)行互補(bǔ)、整合,要順應(yīng)和接納這個趨勢。
3.專業(yè)化
整個物流行業(yè)的走勢是平臺整合后更專業(yè),比如說我干藥品就專干藥品,為什么之前國內(nèi)倉欄車、平板車多,因?yàn)槭裁炊伎梢岳?,但是現(xiàn)在不行了,到我們園區(qū)一轉(zhuǎn),里面全是集裝箱。
4.信息更透明
2006年-2012年期間物流很賺錢,說白了賺的都是信息不透明、信息不對稱的錢,現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達(dá),就出來很多平臺公司,以后還會更透明。
5.公鐵多式聯(lián)運(yùn)也是一大趨勢
我們現(xiàn)在還在試點(diǎn)做新疆鐵路班列,難點(diǎn)主要是體現(xiàn)在裝卸、搭配過程。
桂林物流公司司機(jī)工資待遇還是比較不錯的,而且如今的物流業(yè)的發(fā)展前景可以說是前途無量,由于疫情的影響,外賣行業(yè),快遞物流行業(yè)的發(fā)展也是飛速發(fā)展,許多人在該行業(yè)取得了令人矚目的成就,而同樣的,市場需求量也在增加,如果大家感興趣可以嘗試一下哦。而且該行業(yè)雖然辛苦,不過只要肯用心,薪資待遇還是不會差的。如果大家想了解更多工作,請多多關(guān)注桂聘。
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