南寧飛行員工資待遇多少 航空專業(yè)就業(yè)前景

  • 作者:嫣語
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在當今社會,乘坐飛機在平民百姓的出行之中,已經(jīng)是非常常見的了。如果我們想要去往其他省份,或者其他各國。我們都可以選擇乘坐飛機。說起熱門職位,在未來幾年內(nèi),民航業(yè)對民航運空中乘務、航空服務管理專業(yè)人才等等需求擴大,安檢、機務人才也非常火爆。其中,空中乘務、航空運輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位為吃緊。我相信大家對航空這個行業(yè)肯定非常好奇吧,接下來小編就為大家介紹有關(guān)南寧飛行員工資待遇多少的相關(guān)內(nèi)容的信息。

一、南寧飛行員工資待遇多少

北部灣航空初級乘務員,基本工資是2900,小時費45。過夜費是200+200*n。 北部灣航空還有銷售補貼。夜航費是18:00~24:00 +30%小時費,24:00~06:00 +50%小時費。而且比較人性化,北部灣航空公司承諾永遠沒有投訴這個部門。還有。成熟的乘務員跳槽培訓伙食全部報銷。

公司負責人說北部灣航空薪資絕對會在同水平公司之上。帶學員的時候等于是九個人飛行,六個乘務員加一個專職加兩個學員。學員坐旅客座椅。實習乘務員:小時費20/小時,底薪630元。

二、航空專業(yè)就業(yè)前景

(一)民航行業(yè)高速發(fā)展

據(jù)航空運輸協(xié)會預測,中國將會成為民航業(yè)中發(fā)展快、潛力大的國家,未來20年間,中國將需要2400架新飛機,成為全球第二大航空市場。民航業(yè)的空前發(fā)展,為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機遇。

民航業(yè)迎來高速發(fā)展期。隨著我國放寬市場準入范圍,允許民營資本投資經(jīng)營航空公司,以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運量的增長、機場吞吐量的擴容、民營航空公司的進入,都帶來了對人才的需求。

(二)人才缺口接近50萬

中國民航需要多少人才?據(jù)統(tǒng)計,航空公司每年增加客機30余架,一般一架150座左右的客機,從空乘人員到地面配套管理、服務人員至少需150人;300座以上的超大型飛機,需要的員工更多,“空姐”就需72名,加上飛行員、空勤、地面服務、航空機務各配套崗位120余人,整架飛機需200余人的班子。統(tǒng)計下來,僅東航一家,每年就需要補充好幾千民航專業(yè)人才,除了國內(nèi)航空公司、機場的人才需求,近幾年,隨著國內(nèi)民航市場進一步開放,國外各大航空公司紛紛進駐中國,各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務企業(yè)等都有人才需求。

三、航空專業(yè)類別簡介

(一)航空服務

培養(yǎng)目的:培養(yǎng)掌握必要的航空服務專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能、能從事民航運輸服務及航空延伸服務的高級技術(shù)應用性專門人才。

課程介紹:民航概論、航空市場營銷、機場服務概論、航空運輸?shù)乩?、航空服務禮儀概論、民航安全與應急處理、民航服務心理學、民航專業(yè)英語、航空服務技能培訓等。

就業(yè)方向:國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場,大中型企、事業(yè)單位。

(二)飛機設備維修

培養(yǎng)目的:面向民用航空部門,培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的高技能機務人才。首先,具備扎實的專業(yè)知識和嫻熟的職業(yè)技能,有創(chuàng)新精神和團隊協(xié)作意識,適應中國由民航大國向民航強國全面轉(zhuǎn)變的發(fā)展形勢。其次,適當向民航通用航空及飛機制造等領(lǐng)域一線崗位延伸,使本專業(yè)學生可以同時滿足運輸航空和通用航空機務維修領(lǐng)域、機務維修管理及輔助領(lǐng)域、飛機制造工程領(lǐng)域等崗位的工作要求。

課程介紹:專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強,本專業(yè)學生所學習的理論知識按照“必須、夠用”的原則安排,強調(diào)英語能力和計算機應用能力,著重培養(yǎng)動手能力,以適應航空運輸企業(yè)機務工作的需要。

就業(yè)方向:畢業(yè)生能在國際國內(nèi)各大航空公司從事航空乘務、民航運輸、酒店、禮儀服務、民航旅客運輸?shù)榷Y儀服務等相關(guān)行業(yè)從事專業(yè)工作與管理工作的高等技能型人才。

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