柳州電務(wù)段工程師工資 鐵路局電務(wù)段干什么的

目前我國對于西部地區(qū)的建設(shè)還是很重視的，在廣西，鐵路建設(shè)也開始深入推進(jìn)了，廣西柳州的鐵路局突出高鐵大局，也奠定了堅(jiān)實(shí)的高鐵基礎(chǔ)建設(shè)保障。這些年來我們廣西對鐵路建設(shè)也是越來越重視了，對鐵路人才的需求這幾年也是在不斷增加，那么肯定有很多小伙伴們對鐵路的工作崗位很好奇有哪些吧，我們在這里給大家提供了一些與鐵路工作相關(guān)的就業(yè)崗位以及他們的薪資待遇給大家參考一下哦。

一、柳州電務(wù)段工程師工資    

月收入平均值：￥3,400

人事/財務(wù)/行政平均月收入：￥3,400

電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號與機(jī)車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號設(shè)備使信號正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運(yùn)行。需要說明下，現(xiàn)在的鐵通在2000年以前也是電務(wù)段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務(wù)段是由通信和信號2部分組成的。

工資構(gòu)成：

基本工資+工齡+技能工資+生活補(bǔ)貼+高溫補(bǔ)貼+住房公積金+養(yǎng)老金+社保等。

二、鐵路局電務(wù)段干什么的

電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號與機(jī)車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號設(shè)備使信號正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常運(yùn)行。需要說明下，現(xiàn)在的鐵通在2000年以前也是電務(wù)段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務(wù)段是由通信和信號兩部分組成的。

三、柳州電務(wù)段怎么樣

柳州電務(wù)段，位于柳州市柳南區(qū)紅巖路一區(qū)，隸屬柳州鐵路分局，擔(dān)負(fù)湘桂鐵路洛埠至和吉村、黔桂鐵路新圩至洛滿、焦柳鐵路柳江至福塘、屯秋支線洛埠至拉洞及柳州鐵路樞紐柳州南編組站29個站（場）計263公里的通信、信號設(shè)備中修、維修和列車確報、電話服務(wù)。

柳州電務(wù)段的前身是解放前的湘桂黔鐵路工程局電信第三、四段，其中電信第三段管轄柳州至桂林180公里，電信第四段管轄柳州至大灣、來賓和柳州至懷遠(yuǎn)178公里的通信、信號設(shè)施。

1950年1月，電信第三、四段合并，成立柳州電務(wù)段，隸屬衡陽鐵路管理局柳州鐵路分局，負(fù)責(zé)湘桂鐵路波寨至來賓、黔桂鐵路柳州至金城江共36個車站的通信、信號設(shè)備檢、維修及柳州、來賓、宜山、鳳凰、黃冕等8個電話所和3個電報所的電話、電報業(yè)務(wù)。1951年，經(jīng)鐵道部核定為二等段。1952年，段址遷柳州市今紅巖路，隸屬南寧鐵路分局，管轄湘桂鐵路桂林至黎塘309公里、黔桂鐵路柳州至金城江160.158公里的通信、信號設(shè)備。1953年1月，柳州電務(wù)段改由柳州鐵路管理局直接管理。1958年，柳州電務(wù)段、柳州通信段、柳州給水工廠電力部分合并，統(tǒng)稱柳州電務(wù)段。1960年，恢復(fù)原電務(wù)段、通信段建制。1963年，原屬都勻電務(wù)段管理的南丹通信、信號領(lǐng)工區(qū)劃歸柳州電務(wù)段。1965年7月，柳州電務(wù)段改屬柳州鐵路分局領(lǐng)導(dǎo)。1968年9月，成立柳州電務(wù)段革委會，1978年6月撤銷，恢復(fù)電務(wù)段建制。1979年遷現(xiàn)址。1990年5月，增設(shè)柳州南電務(wù)分段。

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目前，有關(guān)于柳州電務(wù)段的工程師薪資的情況，小編已經(jīng)給大家進(jìn)行了介紹，當(dāng)然，該內(nèi)容并不僅僅是針對工程師，主要還是圍繞鐵路局的電務(wù)段工作情況，大家可以自行參考一下，大家如果感興趣，也可以去其官網(wǎng)了解招聘要求。，小編給大家進(jìn)行了介紹，并且說明了目前的電務(wù)段信號有哪些，希望能夠給到大家更多有用的知識。